Tag: treni

Ferrovie del ravennate da valorizzare

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Interrogazione alla Giunta regionale per avviare un percorso di turismo consapevole e sostenibile

Valorizzare le linee ferroviarie secondarie è possibile, con ricadute positive tanto per i residenti nelle zone attraversate quanto sul turismo slow. Un esempio positivo, in questo senso, è la ferrovia Faentina che corre tra la città manfreda e Borgo San Lorenzo arrivando a Firenze. Da quando, a fine anni ’90, è stato ripristinato il tratto che passa per Vaglia (FI), sono aumentati i passeggeri e si è tornati a ragionare di ulteriori investimenti in chiave turistica.

Il “turismo lento”, ossia l’approccio consapevole e sostenibile a luoghi che si trovano al di fuori dei tradizionali itinerari turistici, passa anche per il recupero delle linee ferroviarie dismesse, sospese o poco utilizzate, che spesso si connotano per il particolare pregio naturalistico, storico o archeologico.

Su questo tema i consiglieri regionali Pd Manuela Rontini e Mirco Bagnari (primo firmatario) hanno presentato alla Giunta regionale un’interrogazione per sapere: “quali siano nel territorio ravennate le tratte di pregio dismesse o in dismissione e se la Giunta intenda aprire un dialogo col ministero per i Beni culturali e ambientali affinché sia possibile inserire nel relativo elenco quelle di maggior pregio”. Continua a leggere →

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Avanzo Tper, approfondire prima di distribuire

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Interrogazione alla Giunta per capire se sia il caso di destinare gli avanzi di bilancio agli investimenti, piuttosto che ricorrere alle obbligazioni

L’azienda di trasporto pubblico Tper è in utile, per 15 milioni di euro. Una buona notizia, che però fa sorgere un dubbio: non sarebbe più logico destinare questo avanzo agli investimenti piuttosto che distribuirlo ai soci?

Lo chiedono in un’interrogazione alla Giunta regionale alcuni consiglieri Pd (primo firmatario Giuseppe Paruolo), intenzionati prima di tutto a capire dove si sono generati questi proventi, su quali servizi e in quali aree geografiche di operatività.

“Vogliono anche sapere per quale ragione si è deciso di distribuire gli utili agli azionisti – commenta la consigliera regionale Manuela Rontini, tra i firmatari dell’atto – e non, per esempio, destinarli a investimenti, visto che si ipotizza il ricorso al mercato obbligazionario per reperire nuove risorse”. Continua a leggere →

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A confronto sui progetti di mobilità di Castel Bolognese

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castelbolognese_3544Una visita sul campo per verificare le criticità trasportistiche di uno dei principali snodi viari della provincia di Ravenna: Castel Bolognese. A effettuarla, nei giorni scorsi, è stato l’assessore regionale alla Mobilità Raffaele Donini, accompagnato dalla consigliera regionale Manuela Rontini, presidente della commissione Territorio Ambiente e Mobilità dell’Assemblea legislativa.

Gli esponenti della Regione hanno incontrato il sindaco Daniele Meluzzi, confrontandosi con il primo cittadino su vari progetti che riguardano la viabilità e la mobilità nel comune castellano. Continua a leggere →

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Tratta Faenza-Lugo-Lavezzola: trasporto più efficiente già da inizio anno scolastico

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Il treno e il casolare...Le difficoltà di chi deve spostarsi con mezzi pubblici lungo il tragitto Faenza-Lugo-Lavezzola sono note da tempo e colpiscono in particolare gli studenti: affollamento, servizi di trasporto gestiti da soggetti diversi, che in alcuni momenti della giornata si sovrappongono e in altri sono completamente assenti, nessuna integrazione rispetto alle tariffe.

“Avevo portato la questione in Regione presentando un’interrogazione alla Giunta – spiega Manuela Rontini, Presidente delle commissione Territorio ambiente e mobilità dell’Assemblea Legislativa – raccogliendo le sollecitazione di alcune centinaia di studenti che avevano firmato una petizione ai sindaci del territorio. Qualche giorno fa l’assessore regionale ai Trasporti e mobilità Raffaele Donini ha aggiornato sul tema la Commissione competente, come da me richiesto. E le notizie sono buone: già dall’inizio di questo anno scolastico, infatti, il servizio sarà migliorato. La Regione ha convocato Trenitalia, che fino a luglio garantiva quattro corse ferroviarie e 12 corse bus sostitutive al giorno, Ambra e il Consorzio Mete per procedere alla riorganizzazione dei servizi alla cittadinanza”. Continua a leggere →

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Due nuovi Vivalto per i pendolari emiliani e romagnoli

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Vivalto Emilia-RomagnaDue nuovi treni Vivalto a doppio piano sull’asse ferroviario Piacenza-Rimini, spina dorsale del pendolarismo su ferro dell’Emilia-Romagna.

I treni sono stati consegnati oggi, venerdì 20 maggio, e circoleranno a partire dalla settimana prossima. Saranno impiegati negli orari più critici come, ad esempio, la corsa delle 18,35 da Bologna per la Romagna.

“Si tratta di un “antipasto” dei 75 nuovi mezzi previsti dalla Gara del Ferro per il 2019 – commenta la consigliera regionale Manuela Rontini, presidente della commissione Territorio, Ambiente e Mobilità all’Assemblea legislativa – e non certo l’unico. A questi due treni, infatti, si aggiungerà un terzo Vivalto nel mese di luglio, altri due entro febbraio 2017 ed ulteriori tre Vivalto entro maggio 2017″. Continua a leggere →

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In bici sul bus come sul treno

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La bicicletta può diventare il prolungamento naturale della rete di trasporto pubblico. Che si tratti di treni (come già avviene) o di autobus. A spingere sull’acceleratore, o meglio sul pedale, dell’integrazione bici-Tpl è la consigliera regionale Manuela Rontini, autrice di un’interrogazione alla Giunta sul tema: “Ci sono ampi margini per migliorare il servizio di integrazione bici-treno e, di più, per estenderlo al trasporto pubblico su gomma, per una vera intermodalità di trasporto. Per questo ho chiesto alla Giunta se condivide questo tipo di integrazione e come intende procedere in merito”.

L’importanza della mobilità sostenibile è già riconosciuta dalla Regione, tanto all’interno delle politiche per il miglioramento della qualità dell’aria quanto in quelle per la promozione di stili di vita sani. Usare il Tpl e le biciclette, infatti, può portare a benefici tangibili sia per il contenimento di polveri sottili e gas serra che per la salute e il benessere psicofisico delle persone. Continua a leggere →

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I pendolari della Faenza-Lugo-Lavezzola meritano un servizio degno di questo nome

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Alba in pianura

Ci sono linee di trasporto ‘minori’ solo sulla carta, non certo per i cittadini costretti a servirsene ogni giorno. È il caso della Faenza-Lugo-Lavezzola, una piccola ferrovia statale che vede circolare, nei suoi 40 chilometri, appena 4 treni nei giorni feriali lungo l’intero percorso. Il resto del servizio è affidato a 13 corse di autobus sostitutivi, con gli inevitabili disagi che questo mezzo comporta: nessuna corsia preferenziale, traffico, code ai semafori, tempi di percorrenza oltremodo dilatati.

E dire che la linea costituisce un importante raccordo tra Faenza (sull’Adriatica e Faentina), Lugo (snodo ferroviario tra Ravenna, Castel Bolognese e Faenza) e Lavezzola (sulla Rimini-Ferrara), servendo comuni di 10mila abitanti come Massa Lombarda e Conselice. Le possibilità di uno sviluppo del servizio ci sarebbero tutte, eppure la linea viene lasciata vivacchiare. Continua a leggere →

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Nuovi treni per i pendolari, aspettando il rinnovo totale della flotta

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conferenzastampa-treniIn un futuro prossimo, tra meno di tre anni, i treni regionali dell’Emilia-Romagna saranno rinnovati radicalmente nei materiali, grazie alla ‘Gara del ferro’ bandita dalla Regione e aggiudacata dal consorzio Tper-Trenitalia, a luglio scorso. E, per i pendolari, i convogli anni ’80 che circolano oggi saranno solo un pallido ricordo.

In attesa che si concretizzi quel maxi investimento, da 750 milioni di euro, la Regione non è stata però con le mani in mano. Già nei prossimi mesi entreranno in servizio alcuni nuovi treni, mentre entro il prossimo anno saranno 22 i nuovi mezzi in circolazione sui binari regionali (per una spesa di 150 milioni di euro).

Un assaggio di questo antipasto è stato concesso oggi al pubblico, in stazione centrale a Bologna, con la presentazione di 2 diversi treni di ultima generazione, alla presenza del presidente Stefano Bonaccini e del ministro delle Infrastrutture Graziano Delrio.

Si tratta di un Etr 350 (modello Flirt prodotto da Stadler, velocità massima 160 chilometri orari), destinato a Tper, e della nuova versione dei Vivalto di Trenitalia (stessa velocità massima dei Flirt ma con il doppio dei posti a sedere, 594 contro 265). Tutti i treni sono climatizzati e attrezzati per il trasporto di bicilette e disabili.  Continua a leggere →

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Un mese di treno gratis per i pendolari

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Le sanzioni incassate dalla Regione, a causa di ritardi e inadempienze varie delle imprese ferroviarie, si trasformano in abbonamenti per i pendolari: “Il riconoscimento di una mensilità gratuita agli abbonati – commenta la consigliera regionale Manuela Rontini – costituisce una parziale compensazione dei disagi subiti, in special modo durante l’estate quando molti pendolari si sono trovati costretti a viaggiare su vagoni non climatizzati”.

La Regione è impegnata a migliorare il trasporto su ferro con investimenti in nuovi treni, più confortevoli e affidabili, per un impegno di 750 milioni di euro in 15 anni. Ma, in attesa di convogli più moderni (14 in arrivo già da quest’anno), non ignora certo i disagi patiti ogni giorno da chi utilizza le linee ferroviarie regionali.

L’operazione, dal costo di 2,5 milioni di euro, interesserà i titolari di abbonamento (Trenitalia o Tper), sia mensile che annuale, che abbia per origine o destinazione una località dell’Emilia-Romagna.

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Treni: “Biglietti a fasce addio? Aumentiamo le self service”

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Nell’interrogazione si chiede anche se, in vista dei cambiamenti che riguarderanno migliaia di viaggiatori, verrà predisposta una campagna informativa di concerto con Trenitalia.

Verso la libertàGli organi di stampa, nei giorni scorsi, hanno riportato una nota diffusa da Trenitalia in cui si annuncia la dismissione dei biglietti a fascia chilometrica, che potranno essere acquistati fino al 31 marzo e utilizzati fino al 30 giugno 2016, salvo esaurimento scorte, e l’introduzione di biglietti con “l’indicazione delle stazioni di partenza e di arrivo, utilizzabili entro un tempo determinato dal loro acquisto”, già oggi disponibili sui canali digitali: trenitalia.com e App Trenitalia.

Ne dà notizia la consigliera Manuela Rontini in un’interrogazione rivolta alla Giunta regionale, in cui segnala che l’acquisto dei nuovi titoli di viaggio può avvenire da quattro mesi fino a 20 minuti prima della partenza e che il biglietto non deve essere stampato. “In alternativa, – aggiunge – le edicole e i quattromila tabacchi delle stazioni italiane aderenti alla Fit sono già dotati di un terminale che stampa un biglietto indicante stazioni di partenza e di arrivo, con validità di due mesi; rimarranno poi operative le biglietterie tradizionali delle stazioni che ne sono provviste, così come le emettitrici self service”. Continua a leggere →

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